解决斯特林发动机磨损性能是什么密封圈材质呢?
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解决斯特林发动机磨损性能是什么密封圈材质呢?

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】 - www.dshmf.com更新时间:2018-06-22

大家先大概的来了解一下期特林发动机是什么呢?银河娱乐官网密封圈告诉您斯特林发动机(Stirling engine;1816年;罗巴特 斯特林/Robert Stirling)是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力,因此又被称为热气机。更是一种外燃发动机,其效率一般介于汽油机与柴油机之间。

 

解决斯特林发动机磨损性能是什么密封圈材质呢?

 

由于期特林发动机是一种外部供热机械,以高夺氢气或氦气为工质的闭式回热循环热气机,银河娱乐官网密封圈告诉您其动力性能和可靠性与动密封技术有着密切的关系。通常银河娱乐官网密封圈都会要求密封圈材质肯优异的自润滑性,即摩擦因数小,同时要求具有优异的耐磨、耐热性尺寸稳定性。而这一点PTFE;特富龙、特氟龙、铁氟龙、陶氟隆、德氟隆又称为塑料王)是佳好的期特林发动机动密封圈基础的密封圈材质之一。PTFE 此类密封圈材质有着良好的润滑性、极低的表面能。以及优异的耐高低温性能和抗化学腐蚀性能,但也存在一些问题,如耐磨性能差、线膨胀系数大、容易蠕变、容易冷流等。
 
解决斯特林发动机磨损性能是聚苯硫醚的密封圈材质之一。
 
什么是聚苯硫醚( Polyphenylene sulfide简称PPS)是一种新型高性能热塑性树脂,具机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好、电性能优良等优点。在电子、汽车、机械及化工领域均有广泛应用。

 

解决斯特林发动机磨损性能是聚苯硫醚的密封件材料之一

     而聚苯硫醚( Polyphenylene sulfide简称PPS)大大提高耐磨性能差、线膨胀系数大、容易蠕变、容易冷流等密封圈材质的问题。聚苯硫醚分子结构由刚性结构的苯环和柔性结构的硫醚键组成,具有耐磨蚀、耐辐射、耐疲劳、耐磨损性能优良及线膨胀系数低等特性,聚四氟乙烯的优良填充改性剂之一。随着工业不断发展改其特性不单单只一方式,技术的发展之下, 粒子作为聚合物填料更好的能改减摩耐磨作用。

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