银河娱乐官网【www.9992019.com】
联系大家
银河娱乐官网【www.9992019.com】
电话:0769-81107168/4000087996
传真:0769-81107882
地址:石碣镇横滘工业区伟业街
邮编:523302
E-mail:3556736031@qq.com
      
www.9992019.com:首页 -> 技术支撑技术支撑

船舶填料函型密封装置

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】更新时间:2016-04-08
填料函型密封装置
   “填料函型密封”俗称“盘根密封件”,这种装置是早出现的尾轴密封形式,多用于铁梨木尾轴承。
    填料函型首密封装置的工作原理
    填料函型首密封装置的工作原理主要是靠填料来阻止舷外水流入机舱,填料在压盖的预紧力作用下与螺旋桨轴紧密接触,达到密封的目的。尾轴承下沉时,可径向调节填料函本体与尾轴同心,以保持良好的密封效果。该密封装置一般都设有进水管,引入具有压力的舷外水,冷却和冲走积存在填料内的泥沙。
    填料函型密封装置具有以下特点:
   (1)结构简单,易维护管理,当发现密封处漏水过多时,稍加压紧压盖即可;更换填料也很方便。但由于盘根密封件比较容易磨损,定时的对密封进行调整和填料(盘根密封件)的更换,增加了轮机人员的劳动量,同时也增加了调整的随意性和因素。 
   (2)造价低廉,使用可靠,现在该种密封装置一般都采用橡胶轴承。相对来说橡胶轴承价格低廉,且使用可靠。但橡胶的磨损和老化会直接影响到轴系的情况且适应尾轴径向跳动的能力差。
   (3)轴功率损耗大,对尾轴(套)的磨损严重,必须定期抽轴更换防磨衬套或对尾轴的磨痕进行堆焊、光车,维修成本高、周期长。
    随着船舶技术的发展,油润滑尾轴承及轴封应运而生,它的磨损少、摩擦功率小、使用寿命长,因此在一些大中型船舶上逐渐取代了填料型密封装置。虽然后期出现了诸如“EVK型水润滑密封装置”和“带补偿装置的水润滑密封装置”等改进型,但主要趋势是用于小型船舶。

银河娱乐官网【www.9992019.com】
XML 地图 | Sitemap 地图