旋转密封圈漏油失效的三大措施?
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旋转密封圈漏油失效的三大措施?

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】-www.dshmf.com更新时间:2018-01-08

汽车油封又称其为旋转密封圈,常见的汽车部件旋转密封圈的漏油现象以及轮毂甩油状况,大家可以如何?又有哪些方案措施?银河娱乐官网密封件结合漏油情况,并综合汽车油封、汽车旋转密封圈的泄漏防漏状况提出几点措施方案(以下内容只供参考,请跟进实际情况操作)

汽车旋转密封圈泄漏措施及初步选择:

新型防漏旋转密封圈结构应具备以下要求:首先要保证结合部分的密封性。同时,结构紧凑、系统简单、制造维修使用方便、成品低廉、工作可靠,使用寿命长。针对漏油的主要原因,应从以下两个方面入手进行改进,阻止漏油。

1、可通过减少甩油量

轴承锁紧螺母浸油(液面与锁紧螺母的相对距离)是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径,可以减小浸油,减小搅油,从而减少落到轴上的油量,间接减少漏油量。

2、可以通过改进旋转密封圈结构设计

分析密封圈结构,从密封原理角度讲可考虑填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反输,以及这些方案组合等方法。首先对分隔,可采取机械密封。汽车旋转密封圈根据机械密封性能、适用范围、寿命来看,机械密封都能适用,但机械密封高,结构复杂,所需空间较大,拆装不便,不适于这种小空间结构。其次考虑采用引出或注入方法,能够达到密封要求,但需要辅助装置,结构复杂,因而也不可取。

3、避免高速长时间运作状况

其次,考虑采用填塞和阻塞的方法,由于要求较长的寿命,一些接触型密封如毡圈、档圈、密封圈、油封等与轴接触磨损,寿命有限,不适合高速长周期运转,而且易发生抱轴,因而排除。考虑采用流阻或反输,或采用综合方案。流阻是利用密封件狭窄间隙或曲折途径造成密封所需要的流体阻力。反输是利用密封件对泄漏流体造成反压,使之部分平衡或完全平衡,将流体反输到上游,以达到密封的目的。其特点是无机械摩擦,密封圈结构紧凑。

动压流体反输包括迷宫螺旋密封、动密封、螺旋密封(密封圈)等。考虑空间狭小、寿命长、功耗小、结构简单、拆卸方便、低等要求,采用流阻或反输及其综合改进方案较好。在流阻或反输改方案中,螺旋密封较为综合满足上述要求,因此优先考虑螺旋密封件结构。鉴于离心密封可与其它密封配合使用,为保证密效果,选定螺旋密封与离心密封组合形式。


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