为什么柴油机密封件发生局部碳化或烧坏?
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为什么柴油机密封件发生局部碳化或烧坏?

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】-www.dshmf.com更新时间:2018-06-13

空气是无处不在的,但在某种密封件设备场合是万万不能有气体的进入,如柴油发动机内部。如果空气进入流体经管的密封唇部,银河娱乐官网密封件告诉您这会引起气泡型损坏和柴油机损坏。那么,柴油机密封件是如何形成局部碳化或烧坏的呢?


密封件


气泡型损坏和柴油机损坏:当液体中的气泡经过(密封件)密封唇部时,气泡被压缩为原来的几分之一。当这种气泡到达密封件的非压力侧时,便迅速释放,使密封唇口立马破损,呈现出特别的喇叭形状态轴面沟槽,为之气泡型损坏,当有一定比例的油蒸的气泡,如果施加的压力达到足够的高温度时,会以类似柴油发动机内燃的方式自燃。如发生这种危险状况,此时的防挤出环或支撑环密封件就会烧坏或熔化掉,还可能发生机械密封件的局部碳化或烧坏,因此须防止空气进入系统和含有气泡的油液流体经管的密封唇部。


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