汽车专用热塑性硫化橡胶(TPV)密封条发展历史?
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汽车专用热塑性硫化橡胶(TPV)密封条发展历史?

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】 - www.dshmf.com更新时间:2017-07-08

热塑性硫化橡胶密封件材料(Thermoplastic VulcanizateTPV)主要由二部分组成,一是塑料作为连续相,二是橡胶作为分散相,银河娱乐官网密封件告诉您通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合,硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的,另外为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。

汽车专用热塑性硫化橡胶密封件材料(密封条)

热塑性硫化橡胶密封件材料(英文为Thermoplastic Vulcanizate),聚烯烃合金热塑性弹性体,简称为TPV,热塑性硫化橡胶的中文简称为热塑性橡胶(英文Thermoplastic Rubber),简称为TPR,但这个名称容易和其它种类的热塑性弹性体(英文为Thermoplastic Elastomer)相混淆在一起,因为通常热塑性弹性体也被大家叫做热塑性橡胶,尤其是苯乙烯类弹性体,少在中国似乎"TPR”已经成为它的专有名称了,一提起TPR,就是指以SBSSEBS等苯乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体,这与苯乙烯类弹性体在民用以及终端消费品领域中消耗量之大是分不开的。

 

热塑性硫化橡胶密封件材料(Thermoplastic VulcanizateTPV)的发展经历了三个重要的阶段(表1所示),制成了综合性能较好的EPDM/PP。美国MONSANTO企业于1981年工业化工生产了EPDM/PP-TPV,商品名为SANTOPRENE;荷兰DSM企业于1987年推出了EPDM/PP-TPV。日本也实现了该产品的工业化生产。

 

事件发生年代

事件内容

1962年,Gessler先生

首先提出动态硫化的概念。

1972年,FISHER先生

申请了EPDMPP共混部分动态硫化制备的PTV的。

1975-1985年,CORAN

橡塑共混全动态硫化体系进行了深入系统的研究。

 

我国的EPDM/PP-TPV开发较晚此,随着我国汽车工业快速发展,汽车的塑料化与轻型化发展的趋势,近年来国内对TPV需求量迅猛增加,应用研究进展迅速,部分国产TPV专用料已开始替代进口汽车专用密封材料,但是代硬度TPV生产较少,尚处于起阶段。我国高档汽车密封条的用低硬度品级的TPV还仍然大多数都是进口的汽车密封条,还有大规格的汽车密封条用低硬品级的TPV投入生产中。

 

80年代初,国内已有很多企业单位从事EPDM/PP-TPV研究及生产工作!

汽车密封条

 

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