汽车密封条用热塑性硫化(TPV)8种密封件加工技术?(二)
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汽车密封条用热塑性硫化(TPV)8种密封件加工技术?(二)

来源:银河娱乐官网【www.9992019.com】 - www.dshmf.com更新时间:2017-07-11

过去的密封条生产多采用人工压模成型,工艺简陋落后,形状单一,多是 H 形。银河娱乐官网密封件告诉您现在的密封条生产采用计算机控制的挤出成型或者注射模压技术,包括可变口径挤出、复合挤出、水发泡、表面喷涂等技术。

汽车专用热塑性硫化橡胶密封件材料(密封条)

 

一、热塑性硫化橡胶密封条TPV专用的后车窗密封角

近年来,国外已经开发了专门的汽车后窗连接热塑性硫化橡胶密封条(TPV材料密封条,它是一类特殊的交联的热塑性硫化橡胶密封条(TPV,可以克服冠捷容易和硫化橡胶粘合剂的问题,没有胶可以实现粘附和硫化的EPDM,可以使原。角度缩短周期,简化修边操作。

 

二、超高流动性能

超高流动性的热塑性硫化橡胶密封条TPV是一个完全交联的热塑性硫化橡胶密封条(TPV专用,适用于低压注塑和挤出成型,特别是大范围的注射和挤出操作机械臂。适用于大玻璃与玻璃之间的密封胶。这个过程被用于一些欧洲高级汽车底盘密封。

 

三、注塑冠捷

EPDM/PP热塑性动态硫化橡胶密封条(TPV)是易于制造和注塑设备生产具有高尺寸稳定性的部分。热塑性硫化橡胶密封条(TPV)具有液体的高压下,固化速度快,易于释放。在正常的操作条件下,工件的轮廓非常清晰,而且很容易获得纹理或其他形状的表面。热塑性硫化橡胶密封条(TPV的熔体粘度比普通热塑性材料,考虑大喷嘴、浇道,流道和浇口的模具设计;在这个过程中,需要使用较高的注射压力和注射速度快,为了提高灌装速度和减少闪光,这种高压后有短驻留时间,这足以冷冻浇注孔。注射螺杆的转速应为100200/分,背压应尽可能低,不需搅拌。

 

四、空心(吹塑)成型热塑性硫化橡胶密封条(TPV

EPDM/PP热塑性动态硫化橡胶(PV)可以被注塑吹塑设备或挤出吹塑成型设备。机械操作条件应与注射成型和挤压加工中规定的相同。模具设计、型坯尺寸,加工周期时间,和壁厚的均匀性吹塑加工因素对工件的几何形状密切相关。熔体加热过快会导致牵伸比降低,应避免过热。

汽车密封条(TPV加工工艺面成的)汽车密封条

因为热塑性硫化橡胶密封条(TPV)具有加工热塑性弹性体的技术特点,尤其是没有固化成为弹性体产品,对于一些复杂的形状,中空制品,如波纹一样,以前使用的橡胶制造,需要使用分体式模具,成型过程是繁琐和费时的;当齿轮齿条用于护套汽车,以前的氯丁橡胶制造,具有组合结构(释放),核心完全交联的热塑性硫化橡胶密封条(TPV,吹塑成型过程中产生的,减少30% ~ 40%的成本,并实现了轻量化。近年来,立体交叉吹塑成型技术已经发展到实现软管和硬塑料管多段复合材料整体连接的热塑性硫化橡胶密封条(TPV段。此外,注塑吹塑的发展,吹塑成型技术的高精度,中空产品为汽车制造业生产更复杂的形状,提供更大的灵活性,选择设计空间的设计部门。

 

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